转动导轨刚度及预紧方法:
为减小导轨变形,进步刚度,除公道选择转动体的外形、尺寸、数目和适当增加工作台的厚度外,双排导轨,常用预加载荷的办法来进步导轨的刚度。比如燕尾形转动导轨,用移动导轨板获得并控制预加载荷。通过试验证实:随着过盈量的增加,导轨的刚度开始急剧增加,达到一定程度后,再增加过盈量,刚度不会明显进步。牵引力随着过盈量增加而增大,但在一定限度内变化不大,过盈量超过一定值后,则急剧增加。因此,公道的过盈量应使导轨刚度较好而牵引力不大。
转动导轨循环式:当转动体的数目增加时,导轨,导轨的承载能力和刚度也增加。但转动体的数目不宜太多,过多会增加载荷在转动体上分布的不均匀性,刚度反而下降。若转动体数目太少,制造误差将会明显地影响运动件的导向精度。一般在一个转动带回上,转动体的数目少为12个。经验表明:运动部件的重量,服务器导轨,使滚柱单位长度上的载荷q≥4公斤/厘米时;对于滚珠导轨,隐藏导轨,在每个滚珠上的载荷为p≥3(d)1/2公斤时,(d为滚珠直径,毫米),载荷的分布比较均匀。 在滚柱导轨中,增加滚柱的长度,可减小接触应力和增大刚度,但载荷分布的不均匀性也增大。
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