主要用途 由于聚酯含有强极性基酯基团，调节配方中nco/oh的比例，可以制得热固性聚酯和热塑性聚酯的不同产物。按其分子结构可分为线型和体型两种。体型结构中由于交联密度不同，可呈现硬质、软质或介乎两者之间的性能，具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点。 　　在高铁防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能，而且在施工效率极高，一次施工即可达到设计厚度，还不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，完全满足了无碴轨道的苛刻要求，而生产聚脲材料的主要原料便是聚酯。 　　根据所用原料的不同，可有不同性质的产品，一般为 聚酯 型和聚醚型两类。可用于制造塑料、 橡胶 、纤维、硬质和软质 泡沫塑料 、胶粘剂和 涂料 等。 生产技术 　　20世纪30年代，德国bayer实验室用及多元醇 聚基酯 为原料，制得了硬质泡沫塑料等聚酯样品。美国于1946年起开展了硬质 聚酯泡沫塑料 的研究，产品用于飞机夹心 板材 部件。1952年，bayer公司报道了聚酯型软质聚酯泡沫塑料中试研究成果；1952～1954年，又开发连续方法生产聚酯型 软质聚酯泡沫塑料 技术，并开发了相应的生产设备；1961年，采用蒸气压较低的多异酸酯papi制备硬质聚酯泡沫塑料，提高了硬质制品的性能和减少了施工时的毒性，并应用于现场喷涂工艺，使硬质泡沫塑料的应用范围进一步扩大。由于价格较低的聚醚多元醇在60年代的大量生产，以及一步法和连续法软泡生产工艺及设备的开发， 聚酯软泡 获得应用。60年代中期，冷熟化半硬泡和自结皮模塑泡沫被开发，70年代在高活性聚醚多元醇的基础上开发了冷熟化高回弹泡沫。70年代开发了聚酯软泡的maxfoam平顶发泡工艺、垂直发泡工艺，使块状聚酯软泡的工艺趋于成熟。后来，随着各种新型聚醚多元醇及匀泡剂的开发，还开发了各种模塑聚酯泡沫塑料。 本产品的加工定制是是，规格是可定制，材质是聚酯，用途是机械配件