高速公路的广播系统设计采用了基于网络传输的数字广播系统，利用网络平台，把高速公路广播中心和前端各个分区连接起来，所有的通讯信号和控制协议通过网络进行传输，采用基于网络数字ip网络广播系统，是一套纯数字音频广播系统；

借助高速公路内部网络进行传输数字音频信号，减少前期的施工难度和施工成本，同时音频音质达到cd级别；系统采用的音频压缩技术，每套广播节目只占用带宽0.1mpbs，100套节目只占1m网络带宽，对目前1000m高速公路内部网络带宽没有任何影响；广播系统在局域网内的延迟时间不超过30毫秒，并具有自动流量调整、声音补修功能；

另外系统还具有实时广播、定时广播、分区广播、电话广播、自由点播、实时采播、消防联动、电源控制、现场、双向对讲、触发联动、通话录音、日志查询等功能，完全可覆盖并优于传统广播系统的功能；

系统提供二次开发协议包（sdk包），可以与高速公路的监控安防平台对接，把系统融入到监控安防平台，实现高速公路集中式管理。

项目概况

高速公路属于高等级公路。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用混凝土或水泥混凝土路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：

1、只供汽车高速行驶；

2、设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；

3、设有立体交叉口；

4、全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

由于高速公路车流量大，收费人员多且工作量大，对于一些日常的会议，经常要集中开会比较麻烦，在工作中的一些紧、急通知无法即时送达到每个收费人员，因此，在高速公路的各收费亭中安装航标高速公路收费亭网络广播系统。

广播系统利用光纤传输，将高速公路上的收费亭连接起来，由高速公路管理中心集中控制。

管理中心根据不同的时间的人员值班情况，不同的收费站进行广播编组，在紧急情况下，总控中心可以立即把信息发布至每个收费亭的工作人员。

该项目是xxx高速公路，总长xxx公里，包括共2个收费站，2个服务区，4个隧道。

高速公路收费站ip网络语音对讲紧急求助广播系统配置方案清单，可供参考

系统拓扑图，后端设备可选型ip终端（可视与非可视）、ip号角、ip音柱（4g号角/音柱）（以下案例只供参考）

系统特点

　　●利用原有计算机网络，不重新布线，只需架设广播点内部音频线路，各点之间长达几百公里距离采用数字传输，实现远程广播； 

　　●通过程序控制实现定点、分区、全体广播讲话；

　　●背景音乐定时分区自动播放，无人值守，系统设定自动开关广播点功放电源。

　　3、网络音频广播高速路广播系统主要应用功能

　　◆高速公路、隧道管理中心：实现高速公路管理中心对各个收费站或收费亭的业务对讲、播放背景音乐、发布通知等。

　　◆收费站：实现收费站之间或与管理中心的业务对讲，各收费站里的工作人员可以通过遥控器点播自己喜欢听的音乐节目等。

　　◆服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。

　　◆求助点：遇到紧急情况时报警求助。

高速公路、隧道、收费站ip网络语音对讲紧急求助广播系统作用

监控中心通过视频监控发现隧道内有异常情况发生，如逆行、违规停车、人员下车等，可向现场广播喊话，提醒阻止危险事件情况发生，保障道路与人生安全，交通流畅。监控中心可通过本系统对隧道洞内外进行广播，指挥调度、疏导交通和组织救援等。

ip网络紧急求助对讲系统的重要性

目前我国高速公路管理模式基本是实行一路设立一个管理中心，若干个分站点监控中心。

调度管理借助现代化的通信设备，通过网络系统实施完成，是信息化，智能化，现代化管理的重要标志，也是高速公路经营管理的核心内容。

随着我国高速公路建设的速度和规模突飞猛进，可以说已进入世界发达国家的行列。如何提高高速公路运营管理水平、建立和完善高速公路的基本配套设施、加强交通管理和法律意识、建全高速公路安全救援规则、提高全员服务意识和服务等级、树立高速公路的良好社会形象是一项十分重要的任务。

　　日常对讲与求助报警、背景音乐、公共广播等系统作为高速公路的基本配套设施和救援体系是十分必要的。