人行道道路护栏安全满意度调查结果？

早前，一位孕妇脖子卡在路边交通防护栏，与腹中的双胞胎当场殒命的惨剧引发热议，为此，交通设施路障，记者实地走访发现，城区绝大部分道路护栏样式都并非事故中的“u型”且间隙较小，相关部门表示城区的道路护栏安全系数较高。

在记者走访中发现，城区的人行道护栏多是上图所示的全封闭式栏杆，仅在板块连接处有间隙，且实验发现，该间隙仅能竖着平放入一步5.5寸屏幕的手机，栏杆间隙在9厘米左右且相隔较远。而栏杆的高度则由70厘米到120厘米不等。

记者随机采访了5位路过的市民，5位市民都表示平时没有特别留意道路护栏的安全问题。在记者出示前文所提及的发生事故的栏杆对比图后，市民黄先生认为，对比来看城区的封闭式栏杆要比“u型”栏杆安全，即使在扶靠时失去意识，枣庄交通设施，恰好卡住得可能性也较小。

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护栏的发展与历史之间的联系

之前护栏的网站新闻中有写到关于护栏与勾栏，这其实就是护栏的发展史，那么，护栏与历史之间有何关联呢？ 几千年前，护栏原型主要有两种材质，大致分别分布在地区和北方地区。竹篱笆温婉精致，更符合鱼米之乡的田园风格；木篱笆粗壮结实，更符合北国风光的粗犷大气。随着时代的变迁，护栏真正进行发展进步的是在工业革命时期。大家都知道，工业革命的时代主要推动了铁的发展，人们发现了更坚实、可塑的铁制护栏。再往后到了20世纪80年代，正正的铸铁护栏（这是早期围墙护栏近期的原型）。 由此可见，护栏的发展与历史演变之间的联系是密不可分的。 护栏直至今日，仍在与时俱进，不断推陈出新，护栏紧跟时代，交通设施围栏，回顾历史。所生产制造的每一款护栏都受到用户的一致好评。无论是从护栏本质的切割上、造型上、感观上，或是从使用上、寿命上、功能上，护栏都做到更好。因为相信，只有更好，每一笔订单都是更上一层楼的提升，都是跟随时代进步而进步的。欢迎新老客户来人来电来访。?

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高速公路上的护栏有哪些种类？强度如何？

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路护栏可分为：

1、波形梁钢护栏：应用范围广，安全等级高，便于维护，成本适中，常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。

2、方管横梁护栏：主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区，安全等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。

3、柔性护栏：主要用于风景名胜地区，安全等级适中，维护困难，成本适中，主要用于路侧。

4、混凝土护栏：主要用于服务区及匝道中央分隔，安全等级适中，维护困难，成本稍低。

另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，a级用于公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。

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