昆山锅炉0#配送，怎样改善车用的品质，苏州公司业务刘义，手机：13776336047，：249353058建议主要有以下的几个方面：

（1） 使用残炭值大的的机，燃烧室积炭堆积较快，特别是含较多的的积炭坚而硬，机气缸和活塞更易磨损。 

 （2）含量大的会使发动机工作时安定性变差以及对机械有较大腐蚀性。同时含大量化物的燃烧废气进入气缸壁和曲轴箱，又会使润滑油加速变质和发生腐蚀。 

 （3） 实际胶质含量过大的，贮存安定性也差，特别是胶质在进油管线或过滤器上析出时，会影响给油，甚至由于胶质沉积在高压油泵和喷嘴柱塞副里，使其粘住而无法起动。

 （4） 灰分含量大的燃烧后极易在燃烧室形成结垢，特别是含较多的，灰分中含有v2o5时，对燃烧生成的so2起催化作用，生成so3，遇水分生成酸，极易腐蚀机械，加速发动机的磨损。 

    （5） 水分及机械杂质除了会增加灰分和结垢外，还会造成乳化变质，机械杂质除堵塞滤油器和供油管线外，还会严重磨损高压油泵和喷油嘴。 

    （6） 粘度太大会使大量直接喷在气缸壁和活塞顶上，不但浪费而且还会增加燃烧室的结焦、积炭；粘度太小除会增加喷嘴和高压油泵柱塞副的磨损外，还会造成喷油距离太近，只集中在喷嘴附近燃烧，以致空气不足，燃烧不完全，造成油料浪费和功率下降。

    （7） 十六烷值太低，燃烧初期生成的化物不足，因而滞燃期太长，发动机机动困难，在工作时易发生爆震。十六烷值太高的滞燃期太短，在燃烧室内过快的生成化物，而在未形成良好的混合之前，在空气不足的情况下燃烧，使一部分烷烃分解生成游离碳，并随废出形成浓烟，增加燃烧室积炭和发动机磨损。 

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