一、汽车行业中对不同橡胶材料的影响

在当前的o型圈中，尤其是汽车工业中，燃油系统中使用的是标准的二聚物fkm作为材料。通过加入额外的10%，或者新的e85标准，o型圈会因为的接触导致体积膨胀。从而失去密封作用。温度范围和接触对于选择新的密封设计是至关重要的。

   胶：胶的好处是该材料的配方中没有使用任何处理油，这是非常重要的。因为是一种非常优秀的溶剂，能从橡胶弹性体中提取。这取决于如何使用，不然可能会导致污染问题。其实使用高含量的聚合物是很有必要的，比如三元共聚橡胶，这种胶对有很好的抗耐性。假如是有多种溶剂混合的，那么采用更高等级的抗耐化学物质的胶是很有必要的，比如用etp的胶。虽然全橡胶是佳的耐化学性的橡胶弹性体，但是这种材料价格昂贵，使得这种材料不是好的选择，因为成本是一个主要的因素。

   丁晴胶：另外的一种选择是丁晴胶化合物，它可以承受的温度范围广，同时体积膨胀率低。但是丁晴胶有一个缺陷就是不耐臭氧，所以丁晴胶的o型圈假如暴露在环境中会有必要短的使用寿命，主要是臭氧在丁晴胶化合物上的恶化。另外，通常会提取10%的。

    化丁晴胶：化丁晴胶是一种类似于丁晴胶的橡胶弹性体，但是可以耐臭氧。化丁晴胶提供了改进的物理性能，和其他橡胶对比具有更好的耐磨性。它同时也有温度范围广和动态性能，从而使它成为油和汽行业里理想的材料。另外他通常含有少量的，这也减少了提取。

    硅胶和硅胶：硅胶和硅胶都对有很好的抗耐性，这两种材料的耐温度范围非常广泛，但是不建议使用在动态密封中，因为这两种材料的撕裂强度很差和耐磨性差，这两种材料理想的是用在低温密封，用于引擎罩下也非常不错。

二、橡胶老化剂的选用

的选择，由于橡胶的种类和化方式的不同可选择不同的，以下对各种橡胶在常规下使用的简单介绍。

　　1、用于nr、sbr的：选择时应从改善橡胶的耐热性、抗臭氧性、耐屈挠性方面考虑。对具有良好持续稳定性的的需求较多。

　　2、用于nbr（丁晴）中的：对nbr来说，抗臭氧龟裂老化剂的作用效果较小。这是因为在nbr中互溶性良好，从而难以向橡胶表面迁移。如果和石蜡并用则可发挥耐臭氧性的效果。对于nbr来说，使用低分子量的石蜡效果较好。

　　3、在cr中使用的：和nr、sbr相比，cr耐臭氧性非常好,但是,长期使用中也会发生臭氧龟裂。在cr中，加入少量的810-na(ippd)、6c、dp等抗臭氧龟裂老化剂,可明显提高耐臭氧性。还有，作为持续性耐热，cd(碳化二亚胺)是有效的。

4、eco（醚橡胶）中使用的：醚橡胶(eco)易发生软化老化，能够有效抑制软化老化的有nbc(代基镍)、mb、224(tmdq)。在醚橡胶中，如果过量配合胺类，则抗臭氧性会下降。

　　5、在acm(酸酯橡胶)中使用的：酸酯类橡胶老化既有硬化老化也有软化老化。因此，有必要选择适宜的。对硬化老化型酸酯橡胶来说，选择cd较为有效,而软化老化型酸酯橡胶，则可选择224、6c。

　　6、化物化的epdm（三元乙丙）橡胶中使用的：化物化橡胶用,一般选择咪唑类的mb、mbz,另外,在胺类中,还可选择使用对交联影响较小的224、cd。在epdm中，可将mb和224或cd并用,可使胶料具有优良的耐热性。由于它们在黄化的橡胶中没有效果，所以不使用这类。

三、o型圈配方的设计程序是什么？

o型圈的配方设计主要有以下五个步骤：

1、 调查研究和收集资料，重点了解o型圈的使用条件和性能要求、国家标准的相关要求，明确技术要求，制定出胶料的性能指标；了解同类或相关产品配方设计的经验，了解橡胶和配合剂的发展，了解设备、加工工艺的条件，为配方设计做好铺垫工作

2、 根据o型圈的性能要求和经验，确定配方实验方案（包括原材料的品种、用量范围、试验路线、性能测试项目、方法等）

3、 进行反复试验，数据处理，筛选佳配方

4、 复试和扩大中试

5、 确定生产配方

四、o型圈的设计原则是什么？

为了使o型圈的使用性能和成本、胶料加工工艺性能取得佳平衡，进行o型圈配方设计要遵循如下原则：

1、保证o型圈具有规定的使用性能要求，符合使用条件的要求。必须对o型圈的使用条件具有正确的认识，制定出准确的性能指标要求。要保证o型圈的主要性能，兼顾其他性能的平衡。

2、在保证o型圈使用性能要求的同时，具有良好加工工艺性能，劳动生产率高。任何一种橡胶产品只有能加工成型（胶料易于混炼），压延、压出能实现，成型操作能达标，化冲模好，化工艺顺利进行，具有比较高的生产效率，才具有比较好的经济效益。

3、配方成本低，在保证o型圈使用性能和工艺性能要求的前提下，尽可能降低材料成本

4、保证o型圈原材料来源广泛。原材料的选用尽可能取自本地

5、不使用有毒原材料，减少污染和公害，保证操作人员的健康和清洁的工作环境

6、要考虑配合剂之间的内在联系和相互作用

7、尽可能简化配方，便于生产管理

任何一个橡胶配方都不可能在所有性能指标上达到全优。在多数情况下，配方设计应遵循如下优先原则：

1、 在不降低质量的情况下，降低胶料的成本

2、 在不提高胶料成本的情况下，提高产品质量