分析“3g天线”与“wifi天线”本质区别

3g无线监控

严格来说，分为2g和3g二种方式;一种是早前的2g模试，另一种是新版的3g模试。

1、2g无线监控传输方式主要包括cdma、gsm两种模式。此两种模式硬件成本较低，覆盖面大，传输速度慢，理论值传输速率极限为153.6kbps，在实际使用中基本只达到60~80kbps。因为视频图像底要求512kbps才能流畅传输，此速度远远达不到视频要求。因此在无线监控项目中，很少有厂商去选用。另外一个很大的缺点是运营商收取的流量费太高，每个月，每年，数字电视天线室内，都会产生大笔的费用。一般只有在很偏远，wifi无线设备做不到的情况下，并有一定资金时才会考虑。

2、3g无线监控是采用移动(td-scdma)、电信(cdma2000 evdo)、联通(wcdma)运营商的3g技术接入方式，自09年起，经各运营商大力推广，福建天线，wlan天线商家，已有不少监控厂家针对此方面研发相关的产品。而3g突出的优点即高速的下载能力，理想值可达到3kbps~20mbps的传输速率，但目前因其仍处于推广阶段，因此在传输速率这方面还有待进一步考证。

3g目前存在无线带宽容量有限、接入用户有限、时延长等缺陷，深圳wlan天线，在多用户共享的情况下，难以保证无线视频监控的速率和时延要求，主要缺点还是运营商收取的流量费太高，一般客户无法接受。、

智能天线原名自适应天线阵列()，gps+bd天线厂，初应用于雷达、声纳、军事方面，主要用来完成空间滤波和定位，大家熟悉的相控阵雷达就是一种较简单的自适应无线阵。

移动通信研究者给应用于移动通信的自适应无线阵起了一个较吸引人的名字:智能无线，有名gps+bd天线厂，英文名为smart antenna或intelligent antenna。

无线传输技术

随着无线技术的日益发展，无线传输技术应用越来越被各行各业所接受。无线图像传输作为一个特殊使用方式也逐渐被广大用户看好。其安装方便、灵活性强、性价比高等特性使得更多行业的监控系统采用无线传输方式，建立被监控点和监控中心之间的连接。无线监控技术已经在现代化交通、运输、水利、航运、铁路、治安、消防、边防检查站、森林防火、公园、景区、厂区、小区、等领域得到了广泛的应用。

交警展开客运车辆gps定位检查

年底将至，客运流量逐渐增大，为了做好客运车辆安全监管工作，今日上午，石峰交警深入辖区旅游客运企业，胶棒天线，wifi天线，对客运车辆卫星定位系统监管使用情况进行全面检查，及时消除道路客运车辆安全隐患，保障广大群众安全出行。

上午9：00，石峰交警大队法宣室副主任史志学带领两名民警组成检查小组，先后来到宾利、长乐两家旅游客运公司对其车辆卫星定位装置使用情况进行专项检查。当天，民警重点检查客运车辆是否安装卫星定位装置、卧铺客车是否安装具有视频功能的卫星定位装置、企业是否配备专职人员负责监控车辆实时动态、监控人员是否熟悉本单位车辆运行线路、运行时间等基本信息，此外，还重点检查企业是否在监控平台设置限速标准、连续运行时间限制标准、是否及时对监控到的异常停车、超速、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法行为近视警告纠正，并在事后进行处理等。

据史主任介绍，根据规定，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间行驶速度的80%，所以客运企业必须要分时段设置相应的车辆行驶速度限速标准。此外，还要求客运企业要严格设定车辆连续运行的时间限值标准，“客运驾驶人24小时累计驾驶时间不能超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。”史主任称，客运车辆凌晨2时至5时必须停止运行。

当天，民警共检查了74台客运车辆的卫星定位系统，发现牌照为“湘b06465”的客车未开启gps系统，另外一辆客车运行时间已经超过4小时，还有一辆车正在超速运行，民警当场责令企业负责人打电话纠正了驾驶员的违法行为，确保行车安全。

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