深圳路面工程-福永柏油路面施工队

我公司承接深圳福永的道路摊铺工程，旧城区的水泥路需要改造提升为路面，或者小区路面需要修补翻新的，都可以电话联系我司现场报价。

从欧美等发达国家路面再生利用技术研究发展的状况来看，这些国家都特别重视再生实用性的研究，他们在再生剂的开发以及实际工程应用中的各种挖掘、铣刨、破碎、拌和等机械设备的研制方面都取得了很大的成就，正逐步形成一套比较完整的再生实用技术，并且达到了规范化和标准化的程度。国外对再生机理的理论研究较少，但在再生剂的再生效果、再生混合料的路用性能等方面积累了丰富的数据，进行了深入的研究，为路面再生技术的实用可操作性提供了科学依据。

路面再生技术在国内的应用情况在昌九高速上的应用。2006年，昌九高速公路全线技术改造项目拉开序幕。赣粤高速工程公司于2006年购买1台arc300型混合料冷再生搅拌设备，在成功完成25.255 km技改任务的基础上，又于2007年购买了3台arc300e型混合料冷再生搅拌设备在昌九高速技改任务中全线施工。

厂拌冷再生混合料的拌合及运输

混合料拌合：拌和时注意控制冷再生混合料的拌和时间,若过度拌和,则粗集料表面的乳化容易剥落,而且可能导致乳化提前破乳；而拌和不充分则可导致集料不能充分地被乳化裹覆。混合料拌和时乳化可能不完全均匀地裹覆集料,但没有必要延长拌和时间来提高集料的裹覆程度,因为在混合料的摊铺、碾压过程中,可进一步裹覆集料。集料进入拌缸后加入水泥和矿粉,后加乳化和水进行拌和,拌和时间由试拌时间确定,干拌30 s,湿拌90 s,拌和周期约2min。混合料外观质量以混合料均匀一致,所有矿料颗粒全部均匀分布、颗粒全部裹覆,混合料无花白料,无结团结块为准。

混合料运输再生料宜采用载重量不小于20 t的大吨位自卸车运输。运输过程中不得在施工现场急制动、急转弯掉头以免损伤透层和下承层。自卸车的数量，应根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合考虑确定运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，一般情况下待等候的运料车多于3辆后开始摊铺。

装满混合料的汽车，不得随意中途停留，必须保证直接将混合料送到现场，等候摊铺。自卸汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其他车辆卸料的过程中，不能撤除覆盖物。卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机接触前10-30 cm处停车，严防撞击摊铺机，此时汽车应挂空挡等候摊铺机推动前行。离析、结成团块、卸料时滞留于车上的冷再生混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的冷再生混合料都应废弃。

结合国内外厂拌乳化的应用，在现有的不足之处加以改善，在成熟的技术条件下大力提倡冷再生和养生，努力达到节源环保的效果。

龙盛道路施工公司拥有市政道路工程施工总承包资质。承接深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角地区的路面工程。拥有多处混凝土搅拌站，配套有齐全的路面施工机械（铣刨机、摊铺机、洒油车、大小型压路机），拥有能够快速到场的路面施工队。承接的工程类型有：改性路面施工，路面修补，混凝土路面施工，路面机械出租包工、市政道路施工、高速公路铺设与养护、住宅小区路面施工、工业园区路面施工、公园彩色路面施工、桥面修补施工、校园道路施工、运动场跑道施工、球场工程，隧道阻燃路面施工、乡村公路施工、机场港口码头路面施工、室外停车场施工与划线、管沟回填及路面修复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑工程、海绵城市透水路面施工。