东莞混凝土报价-中堂路面施工公司

龙盛道路施工公司拥有市政道路工程施工总承包资质。承接深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角地区的路面工程。我司有丰富的路面施工经验，承接的工程类型有：改性路面施工，路面修补，混凝土路面施工，路面机械出租包工、市政道路施工、高速公路铺设与养护、住宅小区路面施工、工业园区路面施工、公园彩色路面施工、桥面修补施工、校园道路施工、运动场跑道施工、球场工程，隧道阻燃路面施工、乡村公路施工、机场港口码头路面施工、室外停车场施工与划线、管沟回填及路面修复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑工程、海绵城市透水路面施工。我们拥有多处混凝土搅拌站，配套有齐全的路面施工机械（铣刨机、摊铺机、洒油车、大小型压路机），拥有能够快速到场的路面施工队。

由于广园快速路位于东莞中堂镇的路面损坏严重，且存在养护维修面积不集中、路面损坏面积较大的情况，急需进行大规模的维修。除了路面，广园快速还有部分桥梁需进行维修。据了解，笔村立交、南岗立交和新新立交等几座桥梁的桥面铺装、伸缩缝、防撞墙、翼版等均存在一定程度的破损。在这几座桥之外，其余桥梁目前已进行加固。主要的修复内容包括：对现状路面基层的修复及面层刨铺、维修桥梁的伸缩缝和对标志标线进行修改完善及增补等。由于是道路维修，本次改造不拓宽路面，改造前后设计车速、车流量等参数均不发生变化。

建筑施工跑道面层施工工艺

道面找平：为减少加盖厚度不均匀而影响道面平整度，并保证压实度，根据原道面实测高程与设计道面高程比较，对道面底层加盖层厚度大于10.0cm的区域进行找平处理，以消除因厚度不均匀而对表面平整度的影响：对一次加盖厚度小于10.0cm按一次摊铺处理；对一次加盖厚度大于10.0cm的，按加盖层厚度7.0cm加找平层进行处理，处理时在找平层周围约1.0m范围内采取人工筛选细料处理，找平厚度不小于3.0cm。找平层厚度小于4.0cm区域，应适当控制碾压遍数以及是否开启振动，以防止压碎混合料中的大骨料而降低马歇尔稳定度。

跑道加盖层施工：开始道面加铺砼时，配合比通过试验段确定并经监理批准后任何人不得随意变更。摊铺时严格控制纵坡和横坡，使其满足民航道面技术规范要求。根据实测道面标高和设计标高，控制加铺的厚度。跑道道面、联络道横坡按设计坡度图控制。

拌和所有施工用的材料都必须经监理工程师批准方可使用；考虑到夜间施工时气温较低、风速较大、混合料降温快等特殊条件，温度控制指标设定在试验确定的中值以上，以确保良好的施工质量和道面罩面工程施工的顺利进行。在正式拌和生产前，对拌和设备进行全面检查，使各部分处于良好的配合状态，重点校验计量搅拌和温度控制部分，以保证生产的混合料符合设计要求。施工期间定时校验测温装置，保证其测温的准确性。根据每天的航班情况，提前5小时开始拌和混合料，先将成品料仓储满，料仓未储满前，不得铣刨工作面。

摊铺平整度控制采用摊铺机双侧自动找平系统(电子传感系统)，摊铺方向从主降方向开始。计划每天摊铺300m以上，摊铺量2830t以上，尽量减少横向接缝。计划摊铺长度时必须考虑横缝位置，每层横缝以及与水泥砼道面横向施工缝必须错开100cm以上。平整度控制采用双侧自动找平系统(电子传感系统)，排头摊铺机平整度基准：双侧采用4m合金方管基准梁(带可调支架)，每4m一个标高基准点。其余摊铺机与前一台摊铺机相临侧不架设基准梁，直接用小滑靴在新铺、未压实道面上行走。架设基准梁时，支架采用自行设计的特殊可调支架，调整范围大、调整速度快、控制准确、支撑稳定，适应于加盖厚度不均匀的现场条件。未碾压成型道面，禁止人员随意在其上行走，并且要避免人员修补。

碾压3m直尺监控平整度，同时用水准仪控制标高，控制指标为连续纵向连续检测十尺，间隙不大于3mm用3m连续平整度仪配合检测，连续平整度仪检测平均值（均方差）必须控制在0.8mm以内，不得超过1.0mm。同时派一名有施工经验的人员负责指挥碾压，确保面层平整度。用随车仪器监控，保证罩面层碾压密实、均匀、平整。

碾压速度：暂定初压1.5～2.0km/h、复压2.5～4.0km/h、终压2.5～4.0km/h，sms道面终压速度2.5～8.0km/h；初压和终压时严禁打开振动系统，复压时振动采用高频低振幅。碾压时压路机进入摊铺层前，前后钢轮要充分喷水湿润，防止粘连，连续碾压一段时间后，钢轮温度达到一定温度时，适当控制喷水量，减少混合料降温速度。禁止压路机在摊铺面上转弯、调头或急刹车。

碾压温度控制：严格按设计要求控制。当有风时，摊铺温度提高50度，但不能超过上限。由于是夜间施工，施工时必须配备强光照明，使用六台移动式车载照明设备，高度7.0m，功率不小于3kw/台，同时在每台摊铺机后配置无影灯辅助照明。混合料到达现场温度不得低于1800度，摊铺温度不低于1750度。另外，由于玛蹄脂碎石混合料比青砼油石比大，存储时间不宜太长，否则会发生离析而造成用量不均匀。因此当天拌和的混合料必须当天用完。碾压禁止使用胶轮压路机，碾压速度：暂定初压1.5～2.0km/h、复压2.5～4.0km/h、终压2.5～8.0km/h碾压遍数控制：初压1～2遍，复压2～3遍，终压2遍碾压温度控制：初压温度165～1750度，复压温度140～1650度，终压温1000度。sma玛蹄脂碎石混合料摊铺：由于玛蹄脂碎石混合料对温度要求较高，温度降低后不易摊铺，而且难压实，摊铺前对摊铺设备进行仔细检查，在设备运行正常时通知送料避免中途停机待料，同时要密切注意天气变化。

恢复道面标志：底、中层每段加盖层完成后，使用加107胶加石灰水临时恢复跑道道面标志和滑行道道面中线标志；上面层各段加盖层完成后，随即使用冷喷型无光道面漆恢复该段道面标志，为保证线条的直线性和准确性，当天恢复时，适当缩小5～15cm,隔天再修正。其施工设备采用冷喷法划线机。

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