深圳路面修补公司-道路改造修复

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论摊铺施工离析的控制措施

随着社会的发展，人们对路面的使用耐久性都提出了更高的要求。级配是决定混合料组成结构的重要因素，路面施工应确保现场施工级配符合设计配合比级配要求。青摊铺施工过程中比较难控制，离析的产生与施工工艺，施工材料、施工机械及操作人员有密切的关系。如何解决路面施工离析，成为路面工程施工急待解决的头等大事。

工程摊铺工艺现状：现行的《公路路面施工技术规范》(jtgf40一2004）中规定：根据国外的经验，推荐采用两台以上摊铺机成梯度方式进行摊铺，但当时主要是考虑拌和楼的生产能力经常跟不上，所以又规定：当混合料供应能满足不间断摊铺时也可采用全宽宽度摊铺机一幅摊铺，有鉴于此，后来有部分施工单位，在进行高速公路施工中，为提高道路平整度，不顾及公路的具体情况，采用了全幅摊铺作业，过分追求平整度，成为施工中的一个通病，造成不良后果。

实践表明，即使采用全幅摊铺，也不一定能提高平整度。具体施工中，采用全幅摊铺作业，存在以下不足：螺旋布料器运送混合料距离过长，必然导致粗细集料的不断离析，以及越往边上温度下降越大，造成温度不均和压实度不一样。摊铺机接长部分只是悬挂在摊铺机上的，没有与中间部分相同的振捣装置，表曲上看起来很平整，实际上夯锤振捣的初压程度不一样，反而影响横向平整度。两台摊铺机的接缝很容易调整得一点都看不出来，相反宽幅摊铺机的摊铺面倒经常有不少纵向的离析印痕存在。

产生离析的主要原因：产生离析的原因很多，其中以摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析是摊铺工作的核心。应从以下方面入手减少摊铺离析的发生：（1）纵向离析大部分是由摊铺机燙平板及螺旋安装机械原因造成的，调整好摊铺机左右螺旋中缝并增加螺旋页片，双机梯队同步摊铺的接缝处、减少双机摊铺燙平板重叠宽度。（2）横向离析是山于大粒径粒料沿着螺旋前方挡板与下承层的间隙处向下自由滚落，造成大粒径粒料沉落于摊铺下层。（3）因目前珠三角材料品种较杂变异性大优先选用旬歇式拌和站，确保出厂的混合料符合设计级配并充足供应，从拌和机向运输车上装料时，应多次揶动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料汽车采用帆布覆盖保温、防雨、防污染。

控制离析采取的主要措施：摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式红外线平衡梁摊铺厚度控制方式。摊铺机梯队同步摊铺作业时，两幅之间重叠10、30cm，热接缝尽量安排在两车道之间划标线的位置。密级配混凝土的复压采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以减少离析和增加密实度，轮胎压路机总重量大于25t，相邻碾压带应重叠1/3以上的碾压轮宽度。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

增加熨平板料槽的混合料量，加大混合料对螺旋的埋置深度，调整两侧料位感应器加大混合料横向送料能力，降低螺旋转速，增加二次搅拌作用，使摊铺层宽度方向上粒料均匀，减少横向离析料槽前挡板与地面的间隙之间安装弹性橡胶板，减少大粒径混合料向下承层表面滚落成堆，使摊铺结构整体上粒料均匀，以避免竖向离析。把好材料关摊铺前准备工作做足控制好摊铺速度．人员要配置充足，机械设备调整到良好状态，减少人工返修造成的离析。

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